Xe Điện Du Lịch Không Chạy: Nguyên Nhân và Cách Khắc Phục Nhanh Chóng

Xe điện du lịch không chạy là một trong những sự cố không mong muốn, có thể gây gián đoạn hoạt động kinh doanh và ảnh hưởng đến trải nghiệm của khách hàng, đặc biệt khi xe điện chở khách bị hỏng đột ngột. Tình trạng xe điện không khởi động hoặc bật lên nhưng không chạy có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân, từ những vấn đề đơn giản về nguồn điện đến các lỗi phức tạp hơn liên quan đến bo mạch điều khiển.

Tuy nhiên, bạn hoàn toàn có thể an tâm, bởi hầu hết các sự cố này đều có giải pháp xử lý. Phúc Thành sẽ đồng hành cùng bạn để chẩn đoán chính xác các nguyên nhân khiến xe ô tô điện không di chuyển và cung cấp những phương pháp sửa xe điện du lịch hiệu quả nhất. Hãy cùng Phucthanhcorp.com tìm hiểu các bước kiểm tra xe điện du lịch và giải quyết vấn đề xe buggy không chạy một cách chuyên nghiệp.

Hậu quả của việc xe điện du lịch ngừng hoạt động bất ngờ

Trong môi trường kinh doanh chuyên nghiệp như khu du lịch, resort, sân golf hay bệnh viện, hình ảnh một chiếc xe điện du lịch không chạy, nằm yên một chỗ không chỉ là một sự cố kỹ thuật đơn thuần. Nó còn là một vấn đề về hình ảnh thương hiệu, chất lượng dịch vụ và hiệu suất vận hành.

Một chiếc xe điện sân golf ngừng hoạt động có thể làm trì hoãn một vòng golf quan trọng. Một chiếc xe điện bệnh viện không lên điện có thể gây bất tiện cho việc di chuyển của bệnh nhân. Chi phí sửa chữa xe điện, dù lớn hay nhỏ, cũng ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận.

Do đó, việc hiểu rõ các nguyên nhân và có phương án xử lý nhanh chóng khi xe ô tô điện không hoạt động không chỉ giúp tiết kiệm thời gian mà còn là một phần quan trọng trong chiến lược quản lý tài sản, đảm bảo dòng chảy công việc luôn thông suốt và mang lại sự hài lòng tối đa cho khách hàng.

Lỗi xe điện du lịch không chạy do nguồn điện – Cần kiểm tra nguồn điện

Hơn 70% các trường hợp xe điện du lịch không chạy đều liên quan đến hệ thống cung cấp năng lượng. Đây là khu vực cần được kiểm tra đầu tiên và kỹ lưỡng nhất.

1. Ắc Quy hoặc Pin yếu, hết điện: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Dù đồng hồ báo vẫn còn điện, nhưng điện áp sụt giảm dưới mức cho phép có thể không đủ để bộ điều khiển và động cơ hoạt động.

• Nguyên nhân: Quên sạc, bộ sạc hỏng không vào điện, hoặc dung lượng pin đã suy giảm (chai pin) sau một thời gian dài sử dụng.
• Cách khắc phục:
  • Sử dụng đồng hồ để đo tổng điện áp của cả hệ thống ắc quy. Ví dụ, hệ thống 48V (bao gồm 8 bình 6V hoặc 6 bình 8V) phải có điện áp đủ tải trên 48V. Nếu điện áp quá thấp, hãy tiến hành sạc ngay.
  • Kiểm tra bộ sạc xe điện. Khi cắm sạc, đèn báo trên bộ sạc có sáng không, quạt có chạy không. Nếu không có dấu hiệu hoạt động, có thể bộ sạc hoặc ổ cắm điện có vấn đề.
  • Nếu xe đã sạc đầy nhưng đi được quãng đường rất ngắn rồi dừng, rất có thể bộ ắc quy Trojan hoặc pin Lithium-ion của bạn đã đến lúc cần được bảo dưỡng hoặc thay thế.

2. Kết nối lỏng lẻo hoặc bị ăn mòn: Dòng điện từ ắc quy cần đi qua các dây dẫn và tiếp điểm để đến bộ điều khiển. Một kết nối không tốt sẽ cản trở hoàn toàn dòng điện này.

• Nguyên nhân: Các cọc bình ắc quy bị oxy hóa (sunfat hóa), các đầu cốt nối dây bị lỏng do rung động trong quá trình vận hành.
• Cách khắc phục:
  • Tắt hoàn toàn nguồn điện. Tháo các cọc nối khỏi bình ắc quy.
  • Dùng bàn chải sắt và dung dịch vệ sinh chuyên dụng (hoặc hỗn hợp baking soda và nước) để làm sạch các cọc bình và đầu cốt.
  • Siết chặt lại tất cả các ốc vít. Đảm bảo mọi tiếp điểm đều chắc chắn và sạch sẽ.

3. Cầu chì bị cháy: Cầu chì là thiết bị an toàn, bảo vệ hệ thống điện khỏi tình trạng quá dòng hoặc ngắn mạch hệ thống.

• Nguyên nhân: Dòng điện tăng đột ngột do quá tải hoặc chập điện.
• Cách khắc phục: Xác định vị trí hộp cầu chì chính của xe. Kiểm tra xem cầu chì tổng có bị đứt hay không. Nếu có, hãy thay thế bằng một cầu chì mới có cùng thông số ampe. Nếu cầu chì mới tiếp tục bị cháy, điều này cho thấy có một sự cố nghiêm trọng hơn trong hệ thống điện và cần được kỹ thuật viên chuyên nghiệp kiểm tra.

Lỗi hệ thống điều khiển của xe điện du lịch

Nếu nguồn điện đã được xác nhận là tốt, bước tiếp theo là kiểm tra các bộ phận gửi tín hiệu ra lệnh cho xe di chuyển.

1. Lỗi công tắt chìa khóa: Công tắc chìa khóa là điểm khởi đầu của mọi hoạt động.

• Nguyên nhân: Các tiếp điểm bên trong bị mòn hoặc hỏng hóc sau thời gian dài sử dụng.
• Cách khắc phục: Khi bật chìa khóa, hãy lắng nghe xem có tiếng kêu tạch của rơ le hay không. Nếu hoàn toàn im lặng và các đèn báo trên cũng không sáng, rất có thể công tắc chìa khóa cần được kiểm tra và thay thế.

2. Lỗi chân ga: Chân ga không gửi tín hiệu đến bộ điều khiển, do đó xe sẽ không nhận được lệnh di chuyển.

• Nguyên nhân: Lỗi cảm biến vị trí chân ga, dây tín hiệu bị đứt, hoặc hộp cảm biến.
• Cách khắc phục: Đây là một lỗi kỹ thuật cần dụng cụ chuyên dụng để đo tín hiệu. Tuy nhiên, bạn có thể kiểm tra sơ bộ phần dây dẫn từ chân ga đến bộ điều khiển xem có bị đứt hay lỏng giắc cắm không. Nếu không phát hiện vấn đề bên ngoài, bạn nên liên hệ với dịch vụ kỹ thuật của Phúc Thành.

3. Lỗi bộ điều khiển: Bộ điều khiển, thường là bộ điều khiển Curtis hoặc các thương hiệu khác, là trung tâm xử lý nhận tín hiệu từ chân ga và ra lệnh cho động cơ.

• Nguyên nhân: Bộ điều khiển bị vào nước, quá nhiệt, hoặc lỗi vi điều khiển bên trong bo mạch. Một số lỗi hiếm gặp hơn như lỗi bộ chuyển đổi DC-DC cũng có thể ảnh hưởng.
• Cách khắc phục: Kiểm tra đèn LED chẩn đoán lỗi trên bộ điều khiển. Mỗi chuỗi nháy đèn sẽ tương ứng với một mã lỗi cụ thể được ghi trong sách hướng dẫn kỹ thuật của xe. Việc này sẽ giúp khoanh vùng vấn đề chính xác. Việc sửa chữa hoặc thay thế bộ điều khiển là công việc phức tạp, đòi hỏi chuyên môn cao.

Lỗi hệ thống truyền động của xe điện du lịch

Khi nguồn điện và bộ điều khiển đều tốt nhưng xe điện du lịch không vào số được hoặc không chạy, vấn đề có thể nằm ở các bộ phận cuối cùng trong chuỗi.

1. Công tắc an toàn phanh: Hầu hết các xe điện như LVTONG đều có một công tắc an toàn, không cho phép xe chạy khi chân phanh đang được đạp.

• Nguyên nhân: Công tắc này bị kẹt ở vị trí mở.
• Cách khắc phục: Thử nhấp nhả chân phanh vài lần. Kiểm tra xem công tắc nhỏ ở khu vực bàn đạp phanh có bị kẹt hay không.

2. Lỗi động cơ điện: Đây là nguyên nhân ít gặp nhất nhưng cũng nghiêm trọng nhất.

• Nguyên nhân: Chổi than của động cơ DC bị mòn, cuộn dây bên trong động cơ AC hoặc DC bị cháy do hoạt động quá tải trong thời gian dài.
• Cách khắc phục: Khi nhấn ga, nếu bạn nghe thấy tiếng rơ-le đóng nhưng xe không di chuyển và có thể ngửi thấy mùi khét, khả năng cao là động cơ đã gặp sự cố. Việc kiểm tra và sửa chữa động cơ cần được thực hiện bởi các chuyên gia có kinh nghiệm.

Tình trạng xe điện du lịch không chạy có thể đến từ nhiều yếu tố khác nhau, từ đơn giản đến phức tạp. Bằng cách thực hiện quy trình kiểm tra có hệ thống từ nguồn điện, hệ thống điều khiển đến hệ thống truyền động, bạn có thể tự mình xác định và khắc phục nhiều sự cố phổ biến. Điều này không chỉ giúp xe nhanh chóng trở lại hoạt động mà còn thể hiện sự chuyên nghiệp trong khâu quản lý và bảo dưỡng xe điện du lịch.

Tuy nhiên, đối với các vấn đề phức tạp liên quan đến bo mạch, động cơ hay các cảm biến, việc có một đối tác kỹ thuật tin cậy là vô cùng quan trọng. Tại Phucthanhcorp.com, chúng tôi không chỉ cung cấp các dòng xe và linh kiện xe điện chất lượng cao mà còn sở hữu đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề, sẵn sàng hỗ trợ bạn chẩn đoán và xử lý mọi sự cố một cách nhanh chóng và hiệu quả. Đừng để một chiếc xe không hoạt động làm ảnh hưởng đến công việc của bạn. Hãy liên hệ ngay với Phúc Thành để nhận được sự tư vấn và dịch vụ tốt nhất, đảm bảo an toàn xe điện và hiệu quả đầu tư dài hạn.

=>> Xem thêm: Cách kéo dài tuổi thọ pin xe điện du lịch